“按钮一摁，绿灯亮起，行人过马路不必担心来往车辆，对干道交通影响也较小。宁波可以考虑装置这种行人过街触摸式信号灯啊。”宁波市治堵办、市交警局联合发出的斑马线前“礼让建议”之后，市民们除了发出“我允许斑马线前礼让”的宣言外，不乏献计献策的，其中网友提出了这样一个建议。
高峻上的触摸式信号灯其实宁波早就有了
没信号灯的路口，横过马路的人流量差别很大。在郊区，车子随时礼让行人没有问题，但在较繁华的街市上，行人川流不息、一直阻断干道交通，会造成车辆大面积拥堵。
他说，在欧洲，不管是在都会照旧乡村，行人触摸式信号灯很普遍，这体现了人文眷注与交通效率的平衡。“无行人触摸时，行人信号灯一直是禁止通过的。要过马路必须先按下信号灯，凭据设计的延时响应，等灯变绿后，才华过马路。信号灯有几分钟的期待响应时间，是非设计可依干道车流量而设定。这样对干道交通影响极小，又便当了行人，最要害的是过马路酿成了有法可循的事。
对这个建议，市交通警察局门路秩序处的崔警官解释说，其拭魅这种信号灯宁波在２０１０年就有设置，总共不到１０个，都漫衍在老三区。
记者凭据介绍在药行街找到了这种“高峻上”的行人触摸式信号灯。日新街口和大来街口就有，但都已经停用，其中一处的按钮甚至被人给抠掉了。
“从目前我们了解的情况来看，这些信号灯的使用效果并不是很好，现在也都停止使用了。”崔警官体现。
今后或在相关路口直接设置牢固信号灯
据介绍，行人过街触摸式信号灯在宁波设置的初志，是为了改善繁华路口的交通情况，包管横穿马路市民的出行宁静。这批灯有一个最大的特点，就是增加了倒计时功效，市民能掌握好步行速度，算好通过时间。“如果行人能凑五六个再去按，就可以抵达很好的效果，既车流顺畅又人行宁静。”崔警官说。
他体现，这些信号灯有些是因为门路革新才停用的。但更多的是因为不但没起到理想作用，反而造成了车辆和行人的门路通行冲突，才无奈停用的。
好比在药行街这种交通比较忙碌的路段上，行人按下触摸式红绿灯，车子就得等６０秒。隔三岔五就有人要过街，往往造成主干道机动车遇到过多红灯而滞留，影响车辆的通行，从而造成门路交通拥堵。“海内其他都会使用时也遭遇过这种尴尬。”崔警官说。
呼吁启用触摸式信号灯的市民不止“刘学勇”一个，读者陈先生也对江北槐树路上的这种信号灯念念不忘，“孩子和老人过马路的时候很好用的。”
对此，崔警官回覆：是否重新启用，甚至进一步推广触摸式信号灯，需要跟相关部分协调并征求市民意见后确定。“也有可能会在相关路口直接设置牢固的信号灯，这样不管是车辆照旧行人都凭据红绿灯指示通行，效果可能会更好一些。”
繁华路段一些设置不对理斑马线将被清除
在江东百丈路、海曙药行街等一些市区主干道上，开车的市民会发明往往相隔不到１００米就有一条斑马线，刚踩油门就得刹车减速，这种情况今后将获得改观。
市公安局交通警察局门路秩序处副处长张天晴说，凭据门路交通标记和标线的国家标准，“人行横道线的设置间距凭据实际需要确定，一般应大于１５０米。”
交警部分近段时间将着手对一些设置不对理、影响门路通行的人行横道线进行清理，以提高门路的实际通行能力和效率。“希望需要步行过马路的市民理解和支持，多走几步路。”
张天晴说，这些举措不可是为了宁静，也是让行人和车辆相互配合礼让，提升路口的通行效率。
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